在征询意见后，英国政府计划在 2035 年前终止新的汽油、柴油车及混合动力车的销售。

  英国此前对此订立的目标是到 2040 年前逐步淘汰传统汽油和柴油汽车的销售，不包括混合动力汽车。但英国若想在 2050 年实现零碳排放的目标，2040 年才进行淘汰为时已晚。

  英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）在伦敦科学博物馆举行的一场仪式上演讲称，“我们一定要应对二氧化碳排放的问题。”他说，“作为一个国家、社会，一个星球，一个物种，我们现在一定要采取行动。”

  据了解，全球有更多国家和城市计划打击柴油汽车，巴黎、马德里、墨西哥城和雅典的市长表示，计划在 2025 年前禁止柴油车进入市中心，法国计划在 2024 年前禁止销售以矿物燃料为动力的汽车。

  尽管英国电动汽车的需求大幅上升，但作为欧洲第二大的新车市场，柴油和汽油车型仍占销售额的 90%，环保型号车辆的潜在买家担心充电站的可用量、有限的型号选择及其成本。

  据报道，汽车制造商和贸易商协会负责人 Mike Hawes 说，实现新的目标不仅仅需要行业进行付出，他敦促政府为消费者提供明确的购买激励措施，同时确保所有收入群体和地区的人们都能买得起汽车。

  在线汽车交易商 Autotrader 的商务总监 Ian Plummer 呼吁为清洁汽车提供更多补贴。

  英国的目标是，在 2050 年实现净零碳排。据英国政府网站发布的信息，新的统计数据显示，因快速减少的煤炭电力，英国的温室气体排放从 2017 年到 2018 年减少了 2.1%。2019 年，英国有超过一半的电力来自于低碳能源，这意味着，英国从 1990 年开始减少了 43%的碳排放，同时 GDP 增长了 73%。

  英国商务、能源与产业战略大臣 Andrea Leadsom 说：“英国在解决气候变化问题上有着令人骄傲的纪录，挖掘了清洁技术的巨大经济潜力。”关键字：引用地址：英国政府通过意见：2040年前逐步淘汰传统汽车的销售

  众泰 E200车身尺寸方面位：长2735mm，宽1600mm，高1630mm，轴距1810mm，和芝麻E30同样采用两门两座布局。外观方面小巧精致，同样采用双色搭配车身颜色，方方正正的前脸看起来憨厚稳重，前机舱盖的黑色漆面区域起到加大挡风玻璃视觉面积效果。相比较车头的设计，尾部则略显平庸。         内饰的整体设计比较简约，中控台上的鲜艳颜色搭配，起到了使整车内饰更加活泼的作用。配置方面，E200标配有电动车窗、自动恒温空调、感应式车门、EPB驻车制动器、坡道辅助系统、制动防抱死ABS、制动力分配EBD等。此外，新车还配备了倒车雷达、手机互联系统、GPS远程监控维护系统、防盗报警、等安全性配

  面对全球炙手可热的电动车热潮，在新能源领域一直坚持混合动力路线的本田汽车亦开始谋划转向。7月20日，本田汽车社长伊东孝绅在2010年中事业发布会上透露，为满足低碳要求，本田将在不断普及混合动力技术基础上，加速电动车研发。按照计划，本田将分别开发一款可插电式混合动力车和一款纯电动车，并计划于2012年投放日本和美国市场。 尽管本田仍将燃料电池车视作终极目标，但其最新的三年业务计划以拥抱电动技术为核心，这是本田这家曾对电动力车有质疑的公司的一个巨大转变。 2012年电动车投放市场 随着大型SU V和皮卡的轰然倒下，小型车精品化及新能源车的产业化发展成为了2010年全球汽车产业最大的特点，而为了应对这一全

  1月4日消息， 新能源解决方案提供商恒翼能宣布完成数亿元人民币的D轮融资交割，由摩根士丹利私募股权基金领投，广东立湾资本、壹号信栎新能源产业资本、东莞松山湖科学城投资跟投 ，至此， 恒翼能已成为全球锂电池智能装备领域融资规模最大的企业之一。 据官网介绍，恒翼能创立于2006年，立足于新能源行业，依托动力电池检测技术，可为动力电池制造提供智能化产线和智能化检测线，截至目前，恒翼能已与宁德时代、ACC、SAFT、松下、梅赛德斯奔驰、西门子、孚能科技、新能源科技有限公司、BEYONDER、蜂巢能源、国轩高科、力神、鹏辉、亿纬锂能、瑞浦新能源、远景能源、珠海冠宇等企业达成长期合作关系。 具体来看， 恒翼能的自主研发产品

  摘 要: 为探明电动汽车动力总成的阶次噪声来源,文章采用阶次分析方法分析减速器噪声,发现减速器噪声可能存在的阶次为9.5、21 阶以及两者整数倍;利用有限元软件建立驱动电机的二维电磁仿真模型,分析计算驱动电机的径向电磁力;通过二维傅里叶变换对径向电磁力进行时空分解,得到径向电磁力的空间阶次及其包含的频率阶次,识别出空间0阶、频率48阶的径向电磁力对驱动电机电磁噪声贡献最大;提出采用声学包裹的方法以优化动力总成噪声。试验结果表明，包裹后驱动电机和减速器输出级的近场噪声分别降低了6.1、4.9dB,该文方法对动力总成噪声的优化具有借鉴意义。 0 引 言 随着汽车制造技术的不断发展,汽车舒适性已经成为消费者的主要需求。动力总成是纯电

  总成噪声分析与优化 /

  尽管国家大力扶持新能源汽车，出台各种政策，但是在当下，很多人购车还是不会选择新能源汽车，除了对技术不够成熟的担心外，还有诸如基础设施不完善等问题。经常可以听到新能源车主的诉苦，就在前几天，一位北京驹粉给电驹哥来信，诉说在自家车位建充电桩的经历，当真是一把辛酸泪啊！   电动车的发展离不开基础设施的发展，充电桩进小区可以解决很多问题，是很重要的一个环节，但是目前充电桩进小区仍面临诸多困境：小区物业是否配合充电桩的建设；小区停车位是否具备安装充电桩的条件；小区现有电路是否能够承受充电桩的安装等等。       12月10日，在上海思南公馆，华晨宝马与上海EVCARD新能源示范区开启合作，一次付150辆

  2019年10月25日至10月26日，中国车身大会暨安行中国·领袖峰会在澳门隆重举行，奥托立夫作为本届轮值主席，受邀出席此次峰会。会议上，奥托立夫针对 新能源汽车 的安全问题，从新一代“断电安全保护开关”出发，提出了解决方案。 新能源汽车 的安全挑战 目前，我国 新能源 汽车产销已连续四年居世界首位，逐渐驶上新能源发展“超车道”。但近两年频发的新能源汽车失火事件又把它的电池安全问题推到了风口浪尖。 为了满足消费者对续航里程和充电速度的要求，在电池系统空间有限的情况下，企业大多通过挤压电池密度来提高电压电流，一旦发生碰撞会更容易发生电流过载的风险，因此 新能源 汽车电池保护变得至关重要。 现行断电安全保护方案

  安全问题！奥托立夫升级断电安全保护方案 /

  近几年，由于燃油车带来的环境压力， 新能源汽车 在作为发展可替代能源，建设可持续发展低碳社会的重要一环，应运而生，凭借政府支持和补贴，各大品牌的新能源汽车迅速发展起来，但是随着新能源汽车的使用量越多，出现的问题也变得慢慢的变多，这不，最近新能源汽车又爆炸了！电动汽车的安全再次预警，有网友说：口口声声为了环保，这到底是车还是炸弹？ 目前国内新能源汽车自燃的事件越来越多，就连在新能源汽车最高端的特斯拉也在一年内出现过6次自燃事件，所以有网友说新能源汽车是一个移动的炸弹也不为过。 而每次自燃的背后都是以生命的作为代价啊！新能源汽车的安全问题必须要引起重视，安全是 动力电池 的命根！是新能源汽车的命根！大家开始越来越关注电动车的安全

  广州市百家党政机关公共机构及重点企业新能源汽车充电设施建设推广系列活动启动。据工信部最新发布的数据，今年1~6月，我国新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍。截至目前，广州市共完成1500多个充电桩，离设定的9970个充电桩相距甚远。这在某种程度上预示着，如按照计划推进，下半年广州平均每天至少有46个新充电桩。

  技术 (翟秀静，刘奎仁，韩庆编著)

  底盘技术

  电气构造与维修 (胡振川，王超，王阳，马海波主编)

  TI 有奖直播 使用基于 Arm 的 AM6xA 处理器设计智能化楼宇

  Follow me第二季第3期来啦！与得捷一起解锁高性能开发板【EK-RA6M5】超能力！

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