需要考虑是不是能申请到380V电表，即三相电表，因为21kW交流充电桩主板的额定功率为21kW，工作电压为三相交流380V，输出电流为32A。

  另一方面，需要仔细考虑新能源汽车搭载的交流充电电机功率。目前，搭载21kW交流充电机的车型主要有保时捷Taycan、特斯拉S、特斯拉X等；搭载7kW交流充电机的车型有问界、小鹏、极氪、理想、埃安等。

  电动汽车充电的功率主要根据车辆本身搭载车载交流机的功率。例如，即使使用21kW交流充电桩进行充电，搭载7kW交流充电机的汽车充电功率仍为7kW。

  所以可完全考虑性价比更高的7kW交流充电桩，虽然充电速度较慢，但价格低，如果充电时间多在夜间，可完全选用7kW交流充电桩，其不仅能在夜间完全充满电，而且还可实现错峰充电，节省电费。

  7kW家用充电桩是一种专为电动汽车设计的充电设备，最大输出功率为7kW。对于7kW家用充电桩，它的充电枪接口设计为7孔，可使用市面上99%的新能源汽车，所以不需要过多的担心自己的车接口不适用，几乎都能充电。

  现在9成小区一般只能用市电的220V的电压，所以一般在家用充电桩这一块，小区里是很难申请到三相电的。如果硬要申请，有很大的可能性需要扩容或者使用到变压器，整个接电工程就比较庞大了。

  大部分人都会在晚上10:00以后的谷电阶段充电，到第二天早上再将车直接开走。就算是提升充电功率，提到四个小时就能将电充满也没有一点意义，因为你不可能在凌晨2:00跑出去拔掉电源。

  综上所述，对于大多数新能源车主来说，7kW功率的家用充电桩已经完全满足日常的充电需求。不仅仅可以有效控制成本，而且从电池健康角度来看，也更加有助于延长整车的使用寿命。

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