新能源汽车的时代已经无可置疑的来临，并且蕴含着巨大的商业价值。新能源汽车的发展不光影响着造车行业本身，对其上下游产业链、相关生态都有着深远的影响，也带来了许多新的“赛道”机会。

  汽车工业是中国经济发展的重要产业之一，但是随着汽车数量的慢慢的变多，相应的问题也随之产生，比如说将会对环境能够造成严重的污染。而污染所带来的不单单是物种的灭绝，同时还会导致我们的生存环境也慢慢的变恶劣，同时由于传统汽车在使用的过程中所使用的是不可再生的能源，而随着汽车数量的增多，那么对于能源的负担也会日渐加重。中国作为日渐强盛的国家，对于能源的使用也会慢慢的多，所以说对于新能源的使用将会慢慢的变重要，而随着经济的持续不断的发展，汽车的数量也会日渐增多，所以说，将新能源利用到汽车行业也显得很的重要。

  新能源汽车行业格局正在形成。广汽、北汽、比亚迪、吉利等传统车企强势领跑，同时,以蔚来、威马、小鹏为代表的造车新势力更是裹挟资本与技术果断进入，走着完全不同的路。

  新能源汽车包括：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车、太阳能汽车等其他新能源型汽车。目前，纯电动战略初见成效，但弊端也开始显现。因此，燃料电池、插电式、增程式作为技术补充方案等在某些应用领域的技术优势将得到更多的政策关注和支持。着眼未来，将重点突破动力电池、高比功率高耐久性燃料电池电堆等关键零部件核心技术。分布式可再次生产的能源将成为发电主体能源，充电智能化将引发能源结构的巨大变革。

  纯电动汽车代表了当前新能源汽车技术的应用。纯电动汽车使用电池作为能源，同时使用电动机输出功率来促进车辆的运行，并且在整个汽车的运行过程不会产生污染空气的的气体，并且其动力结构也不那么的复杂，主要由电源电池、电机、充电器、控制器等几个部分所组成。而在车辆行驶过程中所需要的能源将会由电池来提供，是整个车辆的关键位置，同时也会影响汽车的耐久度，而动力结构其他的部位也会对汽车的整个性能造成相应的影响。

  新能源汽车技术在汽车制造中的应用也体现在混合动力汽车制造上，所谓的混合动力汽车是指驱动汽车行驶的两种或两种以上的混合能源，其中使用最广泛的是电动和汽油混合动力汽车。电与汽油的混合使用可以在能源支持方面相辅相成，降低汽车能耗，减少污染物排放，同时弥补了动力电池能源的不足。

  新能源汽车发展拉动的最直接的“赛道”是动力电池产业。动力电池在新能源汽车的成本结构中占比约40%左右(对于中低端车)，是决定汽车性能和综合成本的核心因素。新能源汽车取得现在快速地发展的大好局面，最直接的原因是新能源汽车成本的下降和性能的提升取得了相对传统汽车的市场竞争力，而新能源汽车的性能提升、成本下降主要是由电池的技术进步和规模制造驱动的。从整个行业的中等水准来看，过去10年电芯单位体积内的包含的能量大约翻了3倍，成本下降了近90%。

  新能源汽车的发展深刻的影响着很多相关产业，会促生一些全新的赛道：如动力电池及其上游产业;会改变一些赛道的竞争格局和商业逻辑：如造车本身和汽车后市场;会和一些赛道互相促进，一起发展：如汽车的电子化、软件化到无人驾驶。新能源汽车的发展和其所影响的这些赛道将会在未来几十年内都是全球经济发展的主线之一，是全球达到碳中和目标的重要手段，也是中国汽车产业及相关产业链弯道超车、崛起若干有全球影响力企业的重大机遇，也影响着我们每个人的日常生活。

  据国外新闻媒体报道，知情人士称，富士康考虑在印度生产电动汽车，这是该公司将其供应链扩展至中国以外以使其供应链多元化计划的一部分。富士康是苹果的主要合作伙伴，它从2018年开始就在越南生产苹果设备，如今大多数苹果笔记本以及苹果平板都是越南工厂代工。 知情的人说，除了越南和印度尼西亚外，富士康旗下的电动汽车合资企业鸿华（Foxtron）可能考虑在印度进行生产。 富士康创立于1974年，是专业生产3C产品及半导体设备的高新科技集团（全球第一大代工厂商），也是电子专业制造商。 过去11年，随着iPhone和智能手机市场的增长，富士康的业务一路飙升。然而，随只能手机市场的成熟，未来的增长潜力很小，这是富士康现在转向电动汽车生产的

  据外媒报道，自动化多工艺增材制造领域领导者Sakuú Corporation公司宣布，已开发出3Ah锂金属固态电池，其性能等同或超过当前的锂离子电池。 （图片来自：azom） Sakuú一直在开发共第一代固态电池（SSB）技术及旗舰增材制造平台，并计划于今年年底投入商用。这种一代电池包含30个子电芯，采用锂金属和专有打印陶瓷隔膜。其设计使用当前的行业标准正极材料，未来能支持更高电压的正极，能够产生多达25%的能量。 这种新电池很适合消费者、航空和出行应用，在安全性和能量密度方面具有优势。Sakuú将于今年第三季度末开始向战略伙伴提供样品，第四季度为早期接触合作伙伴提供样品。 Sakuú首席执行官及创始人Rob

  将能量容量提高100倍 /

  大部分轿车只要掀起发动机盖找到继电器安装盒，都可以寻到继电器的踪影。汽车灯光、雨刮器、起动机、空调机、电动座椅、电动门窗、防抱死装置、悬挂控制、音响等都要用上控制继电器。 控制继电器有两个主要部分，一个是控制管理系统，另一个是被控制管理系统。控制继电器之可以能起控制作用，是当它的控制系统中输入某种信号，例如电、磁、热、光等物理量达到一定值时，能使被控制系统(又称输出回路)的被控制量由零突变到一定值，或者由一定值突变到零，进而达到控制、保护、传递和转换信息等作用。以小电流控制大电流，就是控制继电器的特点。 汽车控制继电器技术方面的要求苛刻，因为它要适应震动、高温、低温、潮湿以及油、盐、水等侵蚀性恶劣环境，要求寿命长、高可靠、

  继电器启动机的原理作用图 /

  据全球数据（Global Data）最新发布的数据， 到2026年，亚太地区可能将领导全球电池储能市场，预计占全球市场价值的68% 。 全球数据引用了最近的电池储能市场报告，预测全球市场将在2026年增长到108.4亿美元。 其中，亚太地区将占73.3亿美元，主要由中国、日本、印度、韩国和澳大利亚主导。 Global Data高级电力分析师Bhavana Sri Pullagara表示：“电池技术价格的下降，对电网稳定性的需求增加，以及可再次生产的能源在电力市场整合的弹性，是推动增长的一些重要的因素。” 作为全球增长最快的经济体之一，中国有望引领全球经济稳步的增长， 预计到2026年，中国

  早在2010年，美国PowerGenix公司便已推出新一代镍锌充电电池，其对之前的镍锌电池技术特别是电解质和电极配方加以改进。近日德累斯顿工业大学（TUD）汽车机电研究所（IAM）完成了对PowerGenix新型镍锌电池的产品综合测评。    研究人员称，PowerGenix镍锌电池的性能已达到较高水准，可完全满足插电式混动车及纯电动车的12伏辅助发电单元的要求，此外，镍锌电池也可以用作汽车起停系统的启动用蓄电池。     相比普通铅酸电池，PowerGenix新型镍锌电池的可用能量高出两倍，而其重量和体积却降低了30%，因此其在插电式混动车及纯电动车的12伏特辅助发电单元的应用方面更具优势。

  本文编译自TimesTech Buzz 抓住最新突破，技术进步以及更多集成电子在电动汽车中的关键作用，Microchip Technology 汽车产品事业部远东高级市场经理Yan Goh接受了Times Tech Buzz的独家采访。摘录如下。 Microchip远东区汽车电子高级市场经理Yan Goh TimesTech Buzz：Microchip在电动汽车的应用方面取得了哪些技术突破？这些技术或产品的竞争优势是什么？ Yan Goh：汽车电气化已被视为增加半导体使用量的主要趋势之一。Microchip一直在投资针对电动汽车（EV）的下一代解决方案。电动汽车最重要的标准是每次充电可获得最大里程。我们的解决方

  电子元件 /

  汽车电子水泵在整车中的应用说明： 汽车电子水泵凭借“体积小、重量轻、可靠性高、无噪音、常规使用的寿命长”可精确控制水冷效果，可快速暖车、液流率低、节省油耗动力等优势。大范围的应用于新能源汽车、传统发动机高端车型、涡轮增压发动机车型。 近两年，随着新能源汽车市场的加快速度进行发展，使得汽车电子水泵的市场空间逐年快速增大，相比传统燃油车只需配备一个机械水泵的情况下，新能源车需要对三电系统来进行精确的温度控制，在使用水冷的情况下，每车需要配置2-5个电子水泵（平均约为3个），未来汽车电子水泵市场空间巨大。 固液混合电容在汽车电子水泵中的作用及重点要求： ■ 作用： 在汽车电子水泵中，一般会用到4-6个固液混合电容器，主要起母线滤波和储 能的作用，为

  电子水泵中的应用介绍 /

  安全、舒适、无污染、经济性一直是汽车工业和用户追求的目标。实现这些目标的重点是汽车的电子化和智能化，先决条件则是各种信息的及时获取，这势必要求在汽车中大量采用各种传感器。传统的传感器往往体积和重量大，成本高，它们在汽车的应用受到很大的限制。 近年来从半导体集成电路(IC)技术发展而来的MEMS (Microelectromechnical System, 微电子机械系统)技术日渐成熟。利用这一技术能制作各种能敏感和检测力学量、磁学量、热学量、化学量和生物量的微型传感器，这些传感器的体积和能耗小，可实现许多全新的功能，便于大批量和高精度生产，单件成本低，易构成大规模和多功能阵列，这些特点使得它们非常适合于汽车方面的应用。 80年代

  如题，人多力量大，请大家帮忙DIY示波器的采集板，谁可以不要钱做样板？顶。。。。。。。。。。。。。我帮不上忙采集板，模拟部分？水平太低了，都听不懂，不过顶一个

  我用LM386做功放实验，电路图如下。我对着话筒说话，没声音，吹气有声音。然后，我把耳机接到电脑上，放一段音乐，把耳机放在话筒旁边，喇叭可以放出音乐，但是声音不大。这样正常吗？谢谢！2.jpg(504.27KB,下载次数:0)下载附件保存到相册2015-6-1620:50上传接喇叭的电解电容是100uF,图上标错了。LM386功放的问题你这个7脚的这个电容，datasheet上的典型电路中，建议用10uf。其他的一些电容的用法，我上传一个

  明远智睿MY-IMX6 系列评估板 Linux-3.14.52 驱动和设备

  文档说明(documentinstruction)系统环境说明(systemenvironmentinstruction)编译主机CPU架构：64位compilationhostCPUarchiteture：64bit编译主机系统：Linuxcompilationhostsystem：LinuxLinux发行版：UbuntuLinuxreleaseversion：UbuntuUbuntu版本类型：服务器版

  今天推荐的是电子工业出版社的书：《ARM嵌入式无线通信系统开发实例精讲》。这本书的特点同样是实用，书中包含非常多的实例。纸质书是带有一张光盘的，光盘中包含很多源码和原理图，如果谁有光盘资源，可以共享给大家。介绍一下书的内容：本书是关于ARM无线通信系统开发的实践指导书，详细的介绍了ARM嵌入式无线通信系统开发的基础知识和大量的典型实例。全书共分8章第1—4章讲述了ARM处理器的内部结构、开发平台、芯片特点、开发语言与环境、ARM体系

  这是书上的一个图，作者说：“三极管Q2用于短路保护，防止大电流工作时电路发生短路给变压器、三端稳压器等器件造成致命危害。”我的问题是：1.这里的短路是指负载还是稳压电路的元器件？2.真的短路了，该怎么去下手分析，突破口在哪里呀？还请大家指教一下。稳压电源保护问题本帖最后由qwqwqw2088于2015-3-1515:00编辑 图是竖着的，还得歪着头看楼主的电路，，，，这个是典型的短路保护电路，无论是器件短路导致负载短路，负载电流大引起短路等

  本帖最后由paulhyde于2014-9-1509:16编辑今年的元器件清单怎么还没有出来？今年何时出啊？急啊！2009元器件清单何时出本帖最后由paulhyde于2014-9-1509:16编辑有些晚，29号才出来的说。本帖最后由paulhyde于2014-9-1509:16编辑是的，这届好像才提前四天的

  技术 (翟秀静，刘奎仁，韩庆编著)

  底盘技术

  电气构造与维修 (胡振川，王超，王阳，马海波主编)

  东芝1200V SIC SBD “TRSxxx120Hx系列” 助力工业电源设备高效

  TI BMS动力电池管理技术- Power tools, ebikes, LEVs

  2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站， 火热报名中

  STM32N6终于要发布了，ST首款带有NPU的MCU到底怎么样，欢迎小伙们来STM32全球线上峰会寻找答案！

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  引言：激光雷达在无人驾驶应用中主要用来探测道路上的障碍物信息，把数据和信号传递给无人驾驶的大脑，再做出相应的驾驶动作，但室外常见的 ...

  现在汽车越来智能了，各种辅助驾驶功能也是越来越先进了，但实现这些先进的功能就离不开汽车雷达这样的一个东西，今天与大家伙儿一起来分享一下雷达相关的问 ...

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